HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Lokomobila

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Pabianice były potęgą przemysłową. Dziesiątki hal, setki maszyn, tysiące pracowników. Aby usprawnić ciąg produkcyjny zmechanizowano zakłady. Jednym z pierwszych znamion prężności fabryk było wdrożenie lokomobil. Maszyna taka stanowiła kocioł parowy, analogiczny jak w parowozach, […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: O naszych młynach wodnych

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Źródło Dobrzynki mieści się nieopodal Tuszyna, na polach we wsi Górki Duże. Rzeka wije się następnie przeszło 25 kilometrów m.in. przez Zofiówkę, Rydzynki, Prawdę, Sereczyn i Pabianice, gdzie wpada do niej mniejsza Pabianka. Dobrzynka […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Grobelka, Businka, Lewityn

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. W południowej części miasta, na skraju dużego osiedla znajduje się zalew zlokalizowany wzdłuż biegu rzeki Dobrzynki. Pierwotnie tereny te stanowiły osadę młynarską, a zalew nazywano „Grobelką”. W latach 30. obszar ten trafił w ręce […]

HISTORIA KOMUNIKACJA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Tramwaj na wieś

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Lutomiersk to wieś-ewenement, położona na północ od Pabianic. Osadę zamieszkuje jedynie około 1500 osób, zaś zwarte, górzyste centrum składa się z kilku uliczek, klasztoru oraz… linii tramwajowej! Tramwaj do Lutomierska (linia 43) jest jedyny […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Mierniki kwaśnych deszczy

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Tajemnicze, lejkowate urządzenia mijamy codziennie. Są przytwierdzone między innymi do słupów oświetleniowych. Zlokalizowano je w różnych zakątkach miasta. Do czego służą? Kwaśne deszcze Kwaśnym deszczem określamy opad cechujący się pH mniejszym niż 5,6. Skład […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Komin „Pamotex-u”

Był najwyższym obiektem Pabianic. Znajdował się w samym centrum miasta, a ujrzeć go można było z odległości wielu kilometrów. Komin dawnych Pabianickich Zakładów Przemysłu Bawełnianego „Pamotex” był symbolem grodu znad Dobrzynki. Jego sylwetka zachowała się na setkach fotografii zarówno współczesnych, jak i historycznych. Była to żelbetowa konstrukcja o stopce średnicy 20 metrów. Komin wyposażono w […]

HISTORIA KOMUNIKACJA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Gdy do Łodzi wiozła nas Bipa

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Kolej to nie tylko torowiska. W skład tkanki łączącej rozległą infrastrukturę, obiekty architektoniczne, sztab ludzi i systemy sterowania ruchem wchodzi przede wszystkim tabor. Obecnie na torach przeważają różnorodne elektryczne zespoły trakcyjne – nowoczesne Flirty […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Wiadukt „Błędnik”

Na granicy Pabianic i Szynkielewa znajduje się wyjątkowa budowla – wiadukt na otwartym w 2012 roku odcinku trasy ekspresowej S14 łączącej Łódź (a w przyszłości autostradę A2) z otwartą w 2014 roku trasą ekspresową S8 (Wrocław – Białystok). Obiekt łączy zachodnią i wschodnią część Szynkielewa i jest unikalny w swej formie – jednoprzęsłowa konstrukcja złożona […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Koksowniki

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Przez lata kojarzone z minionym ustrojem, obecnie powracają do łask: koksowniki – inaczej koksiaki – są, najprościej mówiąc, piecami ulicznymi, przy których w dniach srogich mrozów ogrzewa się wybrane punkty miasta. W praktyce to […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Hala OBT

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. W drugiej połowie lat 70. na terenie za ówczesnym stadionem Międzyzakładowego Robotniczego Klubu Sportowego „Włókniarz” została wzniesiona hala sportowa OBT (skrót stanowi rozwinięcie określenia: „obiekt bezpieczny technicznie”). Budowę sfinalizował lokalny moloch przemysłowy – Pabianickie […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Drogowskaz Pabianice-Bugaj

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Wskaźnikiem kierunku, który należy obrać, aby osiągnąć żądany cel, od zawsze były drogowskazy. Przez lata przybierały one przeróżne formy – bywały kamienne, drewniane, a w końcu blaszane. Tablice te poza kierunkiem, a niekiedy i […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Fontanna z… podziurawionych, gumowych węży

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Park imienia Juliusza Słowackiego, zlokalizowany w centrum miasta za Dworem Kapituły Krakowskiej nad rzeką Dobrzynką, utworzono w 1901 roku. Przez szereg lat miejsce to rozwijano ku atrakcyjności mieszkańców – powstawały alejki, drewniana muszla koncertowa, fontanna, […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Wiekowy wiadukt

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. W Pabianicach znajdują się trzy strzeżone przejazdy kolejowe (na ulicach: Torowej, Wspólnej i Lutomierskiej), dwa przepusty betonowe (przy ulicy Olszynowej i Wspólnej) oraz jeden wiadukt zlokalizowany za ulicą Lutomierską. Linia w tym miejscu przebiega […]