HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Wiadukt „Błędnik”

Na granicy Pabianic i Szynkielewa znajduje się wyjątkowa budowla – wiadukt na otwartym w 2012 roku odcinku trasy ekspresowej S14 łączącej Łódź (a w przyszłości autostradę A2) z otwartą w 2014 roku trasą ekspresową S8 (Wrocław – Białystok). Obiekt łączy zachodnią i wschodnią część Szynkielewa i jest unikalny w swej formie – jednoprzęsłowa konstrukcja złożona […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Koksowniki

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Przez lata kojarzone z minionym ustrojem, obecnie powracają do łask: koksowniki – inaczej koksiaki – są, najprościej mówiąc, piecami ulicznymi, przy których w dniach srogich mrozów ogrzewa się wybrane punkty miasta. W praktyce to […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Hala OBT

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. W drugiej połowie lat 70. na terenie za ówczesnym stadionem Międzyzakładowego Robotniczego Klubu Sportowego „Włókniarz” została wzniesiona hala sportowa OBT (skrót stanowi rozwinięcie określenia: „obiekt bezpieczny technicznie”). Budowę sfinalizował lokalny moloch przemysłowy – Pabianickie […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Drogowskaz Pabianice-Bugaj

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Wskaźnikiem kierunku, który należy obrać, aby osiągnąć żądany cel, od zawsze były drogowskazy. Przez lata przybierały one przeróżne formy – bywały kamienne, drewniane, a w końcu blaszane. Tablice te poza kierunkiem, a niekiedy i […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Fontanna z… podziurawionych, gumowych węży

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Park imienia Juliusza Słowackiego, zlokalizowany w centrum miasta za Dworem Kapituły Krakowskiej nad rzeką Dobrzynką, utworzono w 1901 roku. Przez szereg lat miejsce to rozwijano ku atrakcyjności mieszkańców – powstawały alejki, drewniana muszla koncertowa, fontanna, […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Wiekowy wiadukt

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. W Pabianicach znajdują się trzy strzeżone przejazdy kolejowe (na ulicach: Torowej, Wspólnej i Lutomierskiej), dwa przepusty betonowe (przy ulicy Olszynowej i Wspólnej) oraz jeden wiadukt zlokalizowany za ulicą Lutomierską. Linia w tym miejscu przebiega […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Zakład górniczy u nas

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Kopalnia w Pabianicach – brzmi niewiarygodnie? A jednak! Mamy u siebie zakład górniczy! Mowa o wyrobisku piasku, które zlokalizowane jest na pograniczu Pabianic i gminy Rzgów. Piasek wydobywano tam metodą odkrywkową za pomocą specjalnej koparki, […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Lokomotywa na emeryturze

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Duże zakłady zlokalizowane przy torach często inwestowały w transport kolejowy, budując bocznice o nierzadko rozbudowanym systemie torowym. Dla zmniejszenia kosztów eksploatacyjnych, na terenach wewnętrznych ruch wagonów towarowych odbywał się często przy użyciu własnej lokomotywy […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Tablice ogłoszeń

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Świat informacją się toczy. Powiadomienia, reklamy i ogłoszenia znajdujemy nie tylko w skrzynkach na listy, na bilbordach, ale przede wszystkim w prasie, Internecie, eterze radiowym, na wizji telewizyjnej i – nieco już zapomnianym przekaźniku […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Nawadnianie stawów w parku Wolności

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Dwa z trzech sztucznych stawów na terenie parku Wolności wyposażono w instalację nawadniającą. Rurę wodną na teren rekreacyjny wprowadzono od strony ulicy Moniuszki, gdzie przy jej początku znajduje się studzienka wodomierzowa. Od tego momentu […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Pętla na Dużym Skręcie

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Pętla tramwajowa na Dużym Skręcie, dawniej nazywana także pętlą na Dąbrowie, powstała w pierwszej połowie 1969 roku. Jej budowa była następstwem usprawnienia komunikacji tramwajowej w Pabianicach – dwa lata wcześniej dobudowano drugi tor w […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Targowiska

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Mendel jajek, włoszczyzna, kilogram ziemniaków oraz kapusta z beczki ładowane do siatki. Wszędobylski gwar i nawoływanie po klienta. To nie scena ze średniowiecznej powieści, to dzień roboczy na jednym z pabianickich targowisk. Zgodnie z […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Wąskotorówka w centrum

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Kolej ma różne rozmiary: szerokotorowe, normalnotorowe, a także wąskotorowe. Próżno w Pabianicach szukać toru „szerokiego”, ale „wąski” znajdziemy bez trudu. Ot, chociażby tramwajowy o rozstawie 1000 mm. Jednak w ścisłym centrum miasta istnieje tor […]