Na dwóch kółkach po regionie

W naszym mieście powstanie 14 stacji na 122 rowery.

Rozstrzygnięto przetarg na wykonawcę dostawy i kompleksowej obsługi wojewódzkiego roweru publicznego (konkurs wygrała firma NB Serwis z Warszawy z ofertą opiewającą na kwotę blisko 24 mln zł). W ramach projektu „Rowerowe Łódzkie” powstanie system wypożyczali roweru publicznego, obejmujący 15 parkingów rowerowych, 125 stacji rowerowych oraz 1002 rowery. Ma on zostać uruchomiony w terminie 105 dni od daty podpisania umowy z wykonawcą.

Wypożyczalnie oraz parkingi rozmieszczone będą przy stacjach i przystankach kolejowych oraz na terenie 10 miejscowości zlokalizowanych wzdłuż linii kolejowych, na których kursują pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej tj. w Łodzi, Koluszkach, Kutnie, Łasku, Łowiczu, Pabianicach, Sieradzu, Skierniewicach, Zduńskiej Woli i Zgierzu.

W Pabianicach zaplanowano 5 stacji na 10 rowerów: Dworzec PKP, św. Jana/Partyzancka, Kilińskiego/Zamkowa, Grota Roweckiego/Nawrockiego, Moniuszki/Śniadeckiego, a także 9 stacji na 8 rowerów: JPII/szpital, Wyszyńskiego/Moniuszki, Zamkowa/Zielona, Roweckiego/hala sportowa, Jankego/Nawrockiego, 20 Stycznia/kościół, Stary Rynek, Warszawska/Nawrockiego, Warszawska/Duży Skręt. TUTAJ pobierzesz mapkę.

Zamówienie realizowane będzie etapami:

Etap I: dostawa i montaż 15 parkingów rowerowych w 4 miastach (Łódź, Koluszki, Łowicz, Sieradz) z terminem realizacji dwa miesiące od zawarcia umowy z wykonawcą.

Etapi II: dostawa oraz uruchomienie systemu 125 wypożyczalni rowerowych wyposażonych w 1002 rowery w 10 miastach (Łódź, Koluszki, Kutno, Łask, Łowicz, Pabianice, Sieradz, Skierniewice, Zduńska Wola, Zgierz) z terminem realizacji maksymalnie pięć miesięcy od zawarcia umowy z wykonawcą.

Etap III: wykonanie usługi zarządzania i eksploatacji parkingów oraz sytemu wypożyczalni rowerowych w 10 ww. miastach w okresie 6 lat od zakończenia etapu II, tj. uruchomienia systemu wypożyczalni.

Wartość projektu to ok. 17,2 mln; unijne dofinansowanie wynosi ok. 11,9 mln, a wkład własny ok. 5,3 mln. Pabianicki odcinek projektu warty jest 1 mln 435 tys. zł, dofinansowanie byłoby na poziomie 85 proc., czyli na wkład własny potrzeba 215 tys. zł.

O pomyśle zgrania rowerów z pociągami napisaliśmy jako pierwsi 21 lutego ub. roku. Przeczytasz o tym także TUTAJ i TUTAJ.