KOMUNIKACJA

Impuls dla ŁKA. Pierwszy taki tabor na polskich torach!

Dotychczas Impulsy drugiej generacji eksportowano do Włoch. Po wakacjach pociąg pojawi się na liniach ŁKA. Nowosądecki producent taboru kolejowego „Newag” oficjalnie zaprezentował pierwszą z czternastu jednostek Impuls 2, które trafią na trasy obsługiwane przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną (o podpisaniu umowy informowaliśmy w marcu ub. roku). Pociągi docelowo skierowane mają być na nowe trasy przejęte przez […]

HISTORIA

„Grubą bertą” do pożaru

Dziś obchodzimy Międzynarodowy Dzień Strażaka. Z tej okazji warto przystanąć na chwilę i okazać szacunek dzielnym druhom niosącym pomoc w Pabianicach i okolicach od 1879 roku. Przemysłowa tożsamość Pabianic zaowocowała otwarciem pierwszej jednostki gaśniczej przez fabrykanta Juliusza Kindlera. Jednostka dotowana była z funduszy członkowskich i fabrycznych. Najbliższe lata przyniosły znaczny rozwój siatki placówek OSP przy […]

HISTORIA

“Konstilana” – wpisana w przemysłową tradycję

O przemysłowej potędze Konstantynowa Łódzkiego świadczą już tylko pozostałości infrastruktury. Łódź i miasta zgrupowane wokół stolicy województwa przez lata nosiły znamię potęgi przemysłu tekstylnego: Stolica regionu miała m.in. “Uniontex”, Ozorków “Morfeo”, Pabianice “Pamotex”, Zduńska Wola “Wolanę”, Zgierz “Borutę”, a niewielki Konstantynów Łódzki – położony pomiędzy Łodzią, Lutomierskiem a Pabianicami – “Konstilanę”. “Konstilana” była względnie nową […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Wiadukt „Błędnik”

Na granicy Pabianic i Szynkielewa znajduje się wyjątkowa budowla – wiadukt na otwartym w 2012 roku odcinku trasy ekspresowej S14 łączącej Łódź (a w przyszłości autostradę A2) z otwartą w 2014 roku trasą ekspresową S8 (Wrocław – Białystok). Obiekt łączy zachodnią i wschodnią część Szynkielewa i jest unikalny w swej formie – jednoprzęsłowa konstrukcja złożona […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Koksowniki

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Przez lata kojarzone z minionym ustrojem, obecnie powracają do łask: koksowniki – inaczej koksiaki – są, najprościej mówiąc, piecami ulicznymi, przy których w dniach srogich mrozów ogrzewa się wybrane punkty miasta. W praktyce to […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Hala OBT

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. W drugiej połowie lat 70. na terenie za ówczesnym stadionem Międzyzakładowego Robotniczego Klubu Sportowego „Włókniarz” została wzniesiona hala sportowa OBT (skrót stanowi rozwinięcie określenia: „obiekt bezpieczny technicznie”). Budowę sfinalizował lokalny moloch przemysłowy – Pabianickie […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Drogowskaz Pabianice-Bugaj

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Wskaźnikiem kierunku, który należy obrać, aby osiągnąć żądany cel, od zawsze były drogowskazy. Przez lata przybierały one przeróżne formy – bywały kamienne, drewniane, a w końcu blaszane. Tablice te poza kierunkiem, a niekiedy i […]

HISTORIA

Tor wyścigów konnych w Rudzie Pabianickiej

Kilkaset metrów od Portu Łódź znajduje się skryty pośród drzew mroczny dom – jedno z niewielu świadectw dawnego toru wyścigowego. Ruda Pabianicka, dzisiaj dzielnica Łodzi, w latach 1923-1946 stanowiła samodzielne miasteczko położone pomiędzy Łodzią a Pabianicami. Okolica cechowała się wysokimi walorami przyrodniczymi – Ruda przecięta była przez rzekę Ner, obfitowała w liczne wzniesienia i lasy. […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Fontanna z… podziurawionych, gumowych węży

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Park imienia Juliusza Słowackiego, zlokalizowany w centrum miasta za Dworem Kapituły Krakowskiej nad rzeką Dobrzynką, utworzono w 1901 roku. Przez szereg lat miejsce to rozwijano ku atrakcyjności mieszkańców – powstawały alejki, drewniana muszla koncertowa, fontanna, […]

FAKTY

Co to za groby na skraju S14?

Czytelnik zwiedza okolicę i nie robi tego bezmyślnie. Na redakcyjną pocztę dostaliśmy mail od Czytelnika, którego zafrapowały nagrobki ulokowane na skraju trasy S14 za wiaduktem na przedłużeniu ulicy Bocianiej. Mieszkaniec zwrócił uwagę na fakt, że nagrobki ziemne cechują się nienagannym utrzymaniem, ktoś dba o bieżącą wymianę kwiatów, a także stawia znicze. Kopce pozbawione są oznaczeń […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Wiekowy wiadukt

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. W Pabianicach znajdują się trzy strzeżone przejazdy kolejowe (na ulicach: Torowej, Wspólnej i Lutomierskiej), dwa przepusty betonowe (przy ulicy Olszynowej i Wspólnej) oraz jeden wiadukt zlokalizowany za ulicą Lutomierską. Linia w tym miejscu przebiega […]

HISTORIA

Techniczne ciekawostki Pabianic: Zakład górniczy u nas

Warto się rozglądać – nierzadko mijamy wspaniałe relikty minionych lat. Relikty, które z pewnością rychło znikną na dobre z naszego otoczenia. Kopalnia w Pabianicach – brzmi niewiarygodnie? A jednak! Mamy u siebie zakład górniczy! Mowa o wyrobisku piasku, które zlokalizowane jest na pograniczu Pabianic i gminy Rzgów. Piasek wydobywano tam metodą odkrywkową za pomocą specjalnej koparki, […]

KOMUNIKACJA ROZRYWKA

Sylwester w tramwaju

Dziś kilkanaście minut po północy przez centrum Pabianic przejechał „imprezowy tramwaj”, obwieszony kolorowymi lampkami i sylwestrowymi dekoracjami. Oba wagony były pełne, wewnątrz grała muzyka. Było to przyjęcie zorganizowane przez Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi. Konstal 803N jest własnością KMST – coroczną tradycją jest, że w noc sylwestrową wyprawia się na trasę zabytkowy tramwaj lub […]